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Was Könnnen wit Ihnen bieten?

Überholung und Reparatur

Ganz Ihren eigenen Wünschen entsprechend können wir Ihren Motor oder das Bauteil überholen oder reparieren. Von einer Teilüberholung des Zylinderkopfes bis hin zur Generalüberholung eines Motors oder Turboladers.

Lieferung und Ersatz

Natürlich können wir auch Ersatzteile und überholte/neue Motoren liefern. Wir können aus unserm eigenen Vorrat liefern, sollten wir Ihr gewünschtes Produkt jedoch nicht auf Lager haben, kontaktieren wir für Sie gerne unsere Partnerlieferanten in ganz Europa.

Wir bieten Ihnen unter anderem:

  • Lieferung eines passenden Gebrauchtmotors mit Kilometerangaben und Garantie
  • Lieferung eines passenden überholten Motors aus unserem eigenen Lager oder aus unserem europäischen Netzwerk von Partnerreparaturbetrieben
  • Lieferung passender neuer Motoren aus unserem eigenen Lager oder aus unserm europäischen Netzwerk von Partnerlieferanten.
  • Maßgeschneiderte Reparatur Ihres eigenen defekten Motors.
  • Maßgeschneiderte Teilüberholung Ihres eigenen defekten Motors
  • Generalüberholung Ihres eigenen defekten Motors
  • Vorsorgliche Überholung oder Reparatur
  • Probleme mit Zahnriemen oder Steuerketten bei Benzin- und Dieselmotoren, vor allem bekannt von BMW-Motoren der Typen N47D20, N57D30 und N20B20.
  • Ölverbrauch Benzin- oder Dieselmotor, vor allem bekannt von den VAG-Motoren 1.8TFSi, 2.0TFSi und 2.0TDi
  • Teil- oder Generalüberholung des Zylinderkopfs
  • Teil- oder Generalüberholung des Turboladers
  • Ausbau- und Einbautätigkeiten
  • Erstellen einer Diagnose
  • Störungen ausfindig machen
  • Einspritzer testen
  • Einspritzer austauschen
  • Planmäßige Wartung
  • Planmäßiger Service
  • Transport des defekten Fahrzeugs

Häufig auftretende Probleme oder Störungen

  • Auto startet schlecht
  • Auto startet nicht
  • Leistung lässt nach
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Nachdieseln, kein sofortiges Abstellen
  • Auto raucht nach dem Wegfahren
  • Schwarzer Rauch aus dem Auspuff, meist schlechte Verbrennung
  • Weißer/grauer Rauch, meist schlechte Verbrennung durch schlechte Kompression oder verspätete Verbrennung
  • Blauer Rauch, meist schlechte Verbrennung oder Ölverbrauch
  • Auto bremst ab oder stockt
  • Klopf- oder Klappergeräusch des Motors
  • Kühlmittelaustritt oder -verbrauch
  • Lampe für Motormanagement leuchtet
  • Öllampe leuchtet
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